• Berita Transportasi 2021:Kebangkitan Transportasi Uzbekistan
    Fdsdispatch

    Berita Transportasi 2021:Kebangkitan Transportasi Uzbekistan

    Berita Transportasi 2021:Kebangkitan Transportasi Uzbekistan – Uzbekistan telah sangat memperluas infrastruktur transportasinya untuk memajukan tujuannya menjadi pusat transportasi dan logistik untuk Asia Tengah.

    Sampai baru-baru ini, kereta barang dari Cekungan Angren yang kaya batu bara harus melintasi dua perbatasan nasional untuk sampai ke pelanggan di Lembah Fergana timur.

    Itu berubah dengan selesainya jalur kereta api Angren-Pop, bagian langsung sepanjang 169 kilometer di atas jalur gunung yang menantang.

    Berita Transportasi 2021:Kebangkitan Transportasi Uzbekistan

    Bagian baru ini mencakup jembatan sepanjang dua kilometer dan Terowongan Kamchiq yang memiliki panjang lebih dari 19 km, merupakan terowongan terpanjang di Asia Tengah.

    Zaynutdin Umarov, Kepala Pasokan di perusahaan pertambangan batu bara dan kaolin milik negara Uzbekkumir, mengatakan terowongan itu telah membuat perbedaan besar:

    “Sebelum pembukaan jalur kereta api Angren-Pop, kami harus mengirimkan produk kami ke Lembah Fergana melalui Republik Tajikistan.

    “Itu cara yang lambat dan mahal. Pembukaan terowongan Kamchiq meningkatkan volume pengiriman kami ke Lembah Fergana beberapa kali lipat.”

    Proyek kereta api senilai US$2 miliar didanai oleh pemerintah Uzbekistan dan pendanaan internasional, dengan terowongan yang dibangun oleh China Railway Tunnel Group.

    Ini telah sangat meningkatkan perekonomian dan membuat perjalanan antara Lembah Fergana dan seluruh negara lebih cepat, lebih murah dan lebih aman sepanjang tahun.

    Sebelumnya, musim dingin yang keras telah membuat ini sulit.

    Dengan miliaran yang dihabiskan untuk pembangunan infrastruktur jalan dan kereta api baru selama beberapa tahun terakhir, tujuan Uzbekistan yang lebih luas adalah menciptakan koridor perjalanan yang efisien di seluruh Asia Tengah dan, dalam jangka panjang, memungkinkan rute pelabuhan laut langsung yang akan menyederhanakan akses ke pasar internasional.

    Sodiq Safoyev, Wakil Ketua Pertama di Senat Uzbekistan, mengatakan ini penting:

    “Tentu saja, tugas paling penting bagi Uzbekistan adalah membuka rute ke pelabuhan menggunakan moda transportasi paling ekonomis – dan itu dengan kereta api.”

    “Bukan kebetulan bahwa lebih dari US $ 7 miliar telah dihabiskan, dan 2,5 ribu kilometer kereta api dibangun di Uzbekistan selama beberapa tahun terakhir.”

    Salah satu dari hanya dua negara terkurung daratan ganda di dunia (artinya semua negara yang berbatasan dengannya juga terkurung daratan), Uzbekistan telah membangun jalur kereta api ke Mazar-e-Sharif di Afghanistan dan bekerja sama dengan negara lain untuk memperluas ini ke Teluk Persia dan Samudera Hindia.

    Dalam pidatonya baru-baru ini di PBB, Presiden Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev mengungkapkan pentingnya masalah ini bagi bangsanya dengan mengusulkan pembentukan pusat regional untuk pengembangan transportasi dan komunikasi di bawah naungan PBB.

    Dia berharap ini akan “memastikan integrasi mendalam kawasan kami ke dalam koridor ekonomi, transportasi dan transit global.”

    Dengan fasilitas baru seperti pabrik gas-to-liquid (GTL) yang hampir selesai di Qashqadaryo di selatan negara itu, Uzbekistan beralih dari mengekspor gas alamnya ke memprosesnya secara internal menjadi produk dengan nilai tambah tinggi — termasuk bahan bakar untuk industri dalam negeri dan transportasi transit.

    Odiljon Karimov, Deputi Pertama Direktur Umum di Uzbekistan GTL mengatakan, pembuatan pabrik tersebut merupakan langkah maju yang besar:

    “Teknologi gas-to-liquid memungkinkan pemrosesan gas alam yang telah diolah sebelumnya yang diproduksi di ladang kami, yaitu metana, menjadi bahan bakar cair sintetis yang ramah lingkungan.”

    Apa yang akan menjadi fasilitas GTL terbesar ke-3 di dunia akan memproduksi minyak tanah untuk maskapai penerbangan, solar untuk pertanian dan industri lainnya, bahan bakar gas cair untuk kendaraan dan nafta untuk membuat plastik.

    Alisher Sultanov, Menteri Energi Ukbekistan, yakin bahwa pasokan bahan bakar yang aman akan membantu mewujudkan ambisi negara sebagai pusat transportasi dan logistik regional dalam jangkauan:

    “Uzbekistan menempati posisi sentral di kawasan Asia Tengah. Tentu saja merupakan persimpangan semua rute, baik dari Utara ke Selatan maupun dari Barat ke Timur.”

    Berita Transportasi 2021:Kebangkitan Transportasi Uzbekistan

    “Kami memahami bahwa agar infrastruktur bernilai, itu perlu digunakan.”

    “Dan kami hanya akan memiliki pengguna ketika kami menyediakan semua perusahaan yang transit di negara kami dengan bahan bakar ramah lingkungan yang memenuhi standar internasional.”

    “Dan pabrik ini akan memproduksi bahan bakar seperti itu.”…